ITALI- Mijëra njerëz kanë marshuar në Siçili për të protestuar kundër një plani qeveritar për të ndërtuar një urë që do të lidhë kontinentin italian me ishullin mesdhetar dhe që do të jetë ura më e gjatë me një hapësirë të vetme në botë.
Rreth 10,000 demonstrues marshuan në qytetin sicilian të Mesinës të shtunën për të shfaqur kundërshtimin e tyre ndaj projektit të infrastrukturës prej 13.5 miliardë eurosh (15.7 miliardë dollarë).
Banorët janë kundër projektit të propozuar të Urës së Ngushticës së Mesinës për shkak të shkallës së tij, kërcënimeve nga tërmetet, efektit mjedisor dhe ndërhyrjes së mundshme të mafias.
Ideja për të ndërtuar urën është debatuar për dekada të tëra. Megjithatë, këtë javë u bë një hap i madh përpara kur një komitet qeveritar që mbikëqyr investimet publike strategjike miratoi planin.
Ministri i Transportit Matteo Salvini e quajti atë “projekti më i madh i infrastrukturës në Perëndim”.
Salvini përmendi studime që vlerësojnë se projekti do të krijojë deri në 120,000 vende pune në vit dhe do të ndihmojë në stimulimin e rritjes ekonomike në Italinë jugore të prapambetur, pasi miliarda të tjera investohen në përmirësimet e rrugëve dhe infrastrukturës përreth.
Megjithatë, kritikët nuk janë të bindur dhe janë të zemëruar që rreth 500 familje do të duhet të shpronësohen që ura të ndërtohet. Salvini thotë se familje të tilla do të kompensohen.
“Ngushtica e Mesinës nuk mund të preket”, bërtitën protestuesit ndërsa marshonin në Mesina. Shumë prej tyre mbanin pankarta që shkruanin “Jo Ponte” (Jo Urë).
“Mund të më ofrojnë trefishin e vlerës së shtëpisë sime, por kjo nuk ka rëndësi për mua. Ajo që ka rëndësi është peizazhi. Ata nuk duhet ta prekin Ngushticën e Mesinës”, tha për agjencinë e lajmeve Associated Press Mariolina De Francesco, një banore 75-vjeçare e Mesinës, shtëpia e së cilës ndodhet pranë vendit të njërës prej kullave tokësore të planifikuara të urës, 399 metra të larta. "Avokatët tanë do të ndërmarrin veprime dhe ne do t'i ndalojmë. Kjo është e garantuar."
Ura e propozuar do të ketë një gjatësi prej gati 3.7 km (2.3 milje) me një seksion të varur prej 3.3 km (më shumë se 2 milje). Do ta tejkalonte Urën e Çanakalasë në Turkiye me 1,277 metra (1,400 jardë) duke u bërë ura e varur më e gjatë në botë.
Puna paraprake mund të fillojë në fund të shtatorit ose në fillim të tetorit, në pritje të miratimit nga Gjykata e Auditimit e Italisë. Ndërtimi i plotë është planifikuar të fillojë në vitin 2026, me përfundimin e planifikuar midis viteve 2032 dhe 2033.
Ura do ta reduktonte kohën e kalimit të ngushticës me traget, zakonisht deri në 100 minuta, në 10 minuta me makinë. Trenat do të kursenin 2.5 orë në kohën e tranzitit, tha Salvini.
Projekti mund të mbështesë gjithashtu angazhimin e Italisë për të rritur shpenzimet e mbrojtjes në 5 përqind të produktit të brendshëm bruto (PBB) të synuar nga NATO, pasi qeveria ka treguar se do ta klasifikojë urën si të lidhur me mbrojtjen. Italia argumenton se ura do të formonte një korridor strategjik për lëvizje të shpejta të trupave dhe vendosjen e pajisjeve, duke e kualifikuar atë si "infrastrukturë që rrit sigurinë".
Megjithatë, grupet mjedisore kanë paraqitur ankesa në Bashkimin Evropian, duke përmendur shqetësimet se projekti do të prekte zogjtë shtegtarë.
Presidenti i Italisë ka këmbëngulur gjithashtu që projekti të mbetet subjekt i legjislacionit antimafia që zbatohet për të gjitha projektet e infrastrukturës në shkallë të gjerë./ZËRI
