TEHERAN- Ndërprerja e fundit e transportit detar përmes Ngushticës së Hormuzit, një nga korridoret më të rëndësishme të transportit detar në botë, po ndikon jo vetëm në tregun e naftës, por edhe në zinxhirin global të furnizimit me plehra, me ndërprerjet e fundit që kanë çuar tashmë në rritje të çmimeve dhe presione mbi prodhimin bujqësor.
Ngushtica është një nga qendrat më kritike për tregtinë globale të plehrave, me rreth një të tretën e dërgesave ndërkombëtare të plehrave që kalojnë përmes kësaj rruge. Ndërprerjet e fundit të transportit detar kanë filluar të ndikojnë në treg, duke rritur kostot e plehrave dhe duke ngritur shqetësime në lidhje me ndikimin në prodhimin global të ushqimit.
Sipas vlerësimeve të tregut, çmimet e plehrave janë rritur me rreth 30% që nga fundi i shkurtit, pasi vonesat në transportin detar shkaktojnë probleme në furnizimin e tregjeve ndërkombëtare. Ndërkohë, anijet që transportojnë plehra mbeten të bllokuara në portet e Gjirit Persik, duke e tendosur më tej zinxhirin e furnizimit.
Kjo situatë ka filluar të ndikojë tashmë në sezonin e mbjelljeve të pranverës në disa rajone të botës.
Kontributi i vendeve të Gjirit në tregun e plehrave
Vendet e Gjirit Persik luajnë një rol kyç në tregun global të plehrave. Është vlerësuar se prodhuesit në rajon përbëjnë rreth 43% deri në 49% të eksporteve globale të uresë dhe rreth 30% të eksporteve të amoniakut.
Përveç kësaj, rajoni merret me rreth 44% të tregtisë detare të squfurit, një përbërës kyç në prodhimin e plehrave. Plehrat e azotit, të tilla si ureja dhe amoniaku, janë thelbësore për ruajtjen e rendimenteve të larta të të korrave.
Prodhimi i tyre varet shumë nga gazi natyror me kosto të ulët i disponueshëm në vendet e Gjirit. Pothuajse të gjitha eksportet e plehrave nga Katari, Arabia Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Irani duhet të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit, duke e bërë këtë rrugë detare kritike për prodhimin global bujqësor.
Ndikimi i ndërprerjeve në transportin e plehrave po ndihet tashmë në pjesë të ndryshme të botës. Në Indi, Pakistan dhe Bangladesh, rritjet e çmimeve po kombinohen me probleme të furnizimit me gaz natyror që po ndikojnë në funksionimin e impianteve të prodhimit të plehrave.
Në Brazil, rritja e kostos së plehrave po ngre shqetësime në lidhje me të korrat e sojës, një nga sektorët më të rëndësishëm të eksportit bujqësor të vendit. Në të njëjtën kohë, çmimet e plehrave po rriten ndjeshëm në Kinë dhe në vendet e Azisë Juglindore, ndërsa mungesat në pjesë të Afrikës kërcënojnë të përkeqësojnë rreziqet e pasigurisë ushqimore./ZËRI
