GREQI- Një pajisje e re po përdoret nga hajdutet për të vjedhur makinat. Kjo pasije i ndihmon ata të hapin dyert pa asnjë vështirësi dhe t’i komandojnë ato në mënyrë automatike. Pajisja i ngjan një “Gameboy” (konsolë lojërash) dhe ka një antenë me të cilën komandon makinat dhe hap dyert.
Media greke “Protothema” shkruan se kjo pajisje po përdoret edhe më shumë kohët e fundit, me autoritetet që e kanë të vështirë ta parandalojnë këtë fenomen.
Artikulli i Plotë:
Është mesditë dhe një i ri kalon pranë makinës krejt të re, më të avancuar teknologjikisht dhe duket se po luan lojën popullore Tetris në Gameboy-in e tij - konsolën e famshme portative të lojërave. Sapo ai arrin pranë derës së makinës, një antenë hapet dhe dera hapet. I riu futet në makinë dhe largohet i pashqetësuar, ndërsa pronari i dëshpëruar vrapon pas tij për të kapur hajdutin. Kjo skenë pothuajse surreale e vjedhjes së makinave është bërë një dukuri e përditshme pothuajse në çdo cep të planetit. Më në fund, në Greqi, siç – bazuar në provat e disponueshme – janë vjedhur makinat e para me “metodën Gameboy”, siç quhet ndërkombëtarisht. E fundit, ndodhi javën e kaluar dhe ishte një KIA EV6 GT, me vlerë rreth 70,000 euro, e cila megjithatë u gjet, pasi pronari i saj kishte lënë një pajisje gjeolokimi në makinën e tij.
Si funksionon
Pajisja që zhbllokon disa nga makinat më moderne është aq e popullarizuar sa në Shtetet e Bashkuara dyshohet se përdoret nga bandat që rrëmbejnë makina. Çështja ka marrë përmasa ndërkombëtare, me pronarët e makinave që kërcënojnë se do të ndërmarrin veprime ligjore kundër prodhuesve të automjeteve për hendekun e sigurisë dhe autoritetet policore kanë lëshuar paralajmërime për pronarët e modeleve specifike që janë më të prekshme nga vjedhjet.
Kjo është një pajisje që, ndryshe nga sistemet e përdorura deri më tani nga bandat e hajdutëve, nuk klonon çelësin apo sinjalin e tij, por e imiton atë. Deri më tani, metoda më e zakonshme kërkonte që hajdutët të ridrejtonin sinjalet e çelësave të ekspozuar duke përdorur një laptop ose pajisje tjetër me softuer. Në shumicën e rasteve, hajduti duhej të ishte pranë çelësit ose afër procesit të kyçjes-zhbllokimit për të kapur sinjalin që dërgohej, për ta klonuar dhe për ta zhbllokuar.
'Gameboy' është një emulator kyç që nuk kërkon një laptop ose një çelës. Quhet Gameboy pikërisht sepse ka të njëjtën formë dhe përmasa si konsola e njohur e lojërave e krijuar nga “Nintendo” dhe përdoret që të mos krijojë dyshime në rast kontrolli policia. Disa nga këto pajisje, në fakt, jo vetëm kanë pamjen e një Gameboy, por shfaqin në ekranin e tyre lojën Tetris, për të mos ngjallur dyshime.
Pra, si funksionon kjo pajisje?
Në thelb imiton funksionimin e çelësit kryesor të automjetit dhe synon të simulojë funksionimin e tij, në mënyrë që truri i makinës të besojë se një nga çelësat e saj po përdoret dhe të funksionojë sikur të ishte pronari i saj. Procesi me të cilin e bën këtë fjalë për fjalë zgjat sekonda dhe i jep hajdutit akses të plotë në të gjitha funksionet e makinës. Pajisja portative ka një antenë të vogël, të cilën hajduti duhet ta prekë ose ta afrojë shumë pranë dorezës së derës së makinës së synuar.
Më pas pajisja fillon të kërkojë kodet e përdorura nga çelësi i pronarit, duke i vjedhur ato nga makina dhe duke i kthyer brenda pak sekondash, duke imituar funksionimin e çelësit. Tani hajduti mund të zhbllokojë makinën, të futet brenda, ta ndezë dhe të largohet, sikur të kishte çelësin me vete, sikur të ishte pronari. Duke qenë se imiton funksionimin e çelësit të fabrikës, makina nuk e kupton që po tentohet vidhet. Kështu, as alarmi nuk aktivizohet dhe as imobilizatori nuk e ndalon atë.
Pas ndezjes së makinës, hajduti pasi ka akses në të gjitha funksionet që ka pronari, mund të çaktivizojë funksionet GPS, duke penguar gjeolokimin e mjetit dhe të gjitha funksionet e sigurisë, pasi shumë modele lejojnë imobilizimin dhe gjurmimin në distancë të makinës.
Për këtë qëllim, bandat kanë edhe një pajisje tjetër më të fuqishme. Bëhet fjalë për GPS Jammers, pajisje që zakonisht duken si magnet të mëdhenj dhe vendosen pranë çatisë së makinës, duke bllokuar sinjalin GPS. Për... rezultate të caktuara, makinat e vjedhura braktisen për disa ditë në zona të tjera për të përcaktuar nëse janë në kërkim dhe nëse ekziston mundësia e gjetjes së tyre dhe shpesh drejtohen në parkingje nëntokësore ku ose prishen për pjesë, ose eksportohen në vendet e huaja për t'u shitur legale, me numra të rinj shasi etj.
Nëse, megjithatë, ky Gameboy ka ndonjë disavantazh, është se nuk funksionon në të gjitha llojet e makinave, si dhe ka një çmim të lartë blerjeje në tregun e zi. Çmimet e tyre variojnë nga 16,000 deri në 30,000 dollarë në varësi të efektivitetit të tyre, pasi vazhdimisht shfaqen modele të reja, të cilat mund të zhbllokojnë gjithnjë e më shumë marka makinash.
Meqenëse dobësitë e sigurisë janë identifikuar në disa modele të prodhuesve të makinave që e bëjnë më të lehtë për t'u hakuar se të tjerët, kompanitë, të paktën tani për tani, po përpiqen të zbulojnë se si Gameboy po shkel sistemet e tyre të sigurisë dhe janë kanë dërguar udhëzime të përgjithshme për klientët e tyre, shpesh të zemëruar, pasi disa kanë deklaruar se do të ndërmarrin veprime ligjore kundër prodhuesve të makinave.
Dhe për shkak se truket që pronarët kanë përdorur deri tani për të parandaluar vjedhjen e sinjalit të çelësave të tyre (konkretisht kutitë që bllokojnë sinjalin në të cilin vendosin çelësat apo edhe i mbështjellin me... letër alumini), disa prodhues automjetesh po shkojnë një hap më tej, duke i shtuar një proces mjaft të thjeshtë sigurie atij të zhbllokimit të makinave të tyre. Në disa modele makinash, pronari jo vetëm që ka akses të plotë në statusin e makinës së tij në çdo kohë (që do të thotë se ai merr një njoftim në celularin e tij apo edhe një imazh të drejtpërdrejtë nga kamerat e makinës nëse dikush i afrohet ose tenton të depërtojë në të, dhe kështu mund ta bllokojë përsëri ose të urdhërojë imobilizimin e plotë të saj), por gjithashtu mund të përdorë një PIN.
Ashtu si me kartat bankare ose telefonat celularë, disa modele përdorin një numër unik PIN për t'u zhbllokuar. Për shkak se deri më tani numri bazohej në numrin e shasisë së automjetit (VIN), hajdutët mund ta anashkalonin edhe këtë procedurë sigurie, pasi VIN-i lexohet lehtësisht në xhamin e përparmë të makinës.
Kështu, disa kompani kanë lëshuar mundësinë për të përcaktuar një PIN nga pronari. Ekzistojnë disa opsione në treg për këtë funksion. Në disa modele Tesla, për shembull, është e pamundur të nisësh dhe drejtosh makinën pa futur më parë numrin PIN të vendosur nga pronari. Në disa modele Ford, zhbllokimi bëhet duke shtypur kodin në një ekran të fshehur në derë, ose duke përdorur celularin në vend të çelësit përmes aplikacionit të kompanisë. Ky opsion, i përdorimit të një PIN unik të vendosur nga pronari, aktualisht duket të jetë metoda më efektive për të parandaluar vjedhjen.
Duke qenë se qëllimi i hajdutëve është të zhvillojë teknologjinë e gjeneratës së ardhshme, të cilën do ta përdorë për të mposhtur sistemet më moderne të sigurisë të disponueshme nga prodhuesit e automjeteve dhe prodhuesit e alarmeve, disa pronarë kanë gjetur një mënyrë për të qëndruar një hap përpara hajdutëve. Dhe në mënyra që janë të lira dhe nuk kërkojnë instalimin e pajisjeve speciale.
Përveç pajisjeve GPS Tracker, për të cilat ka kundërmasa, shumë pronarë kanë arritur të lokalizojnë makinat e tyre të vjedhura duke përdorur etiketa. Këto janë pajisje që janë krijuar për të gjetur objektet e humbura shpesh (p.sh. çelësat) dhe për të siguruar një vendndodhje nëpërmjet vendndodhjes gjeografike në telefonin celular të pronarit. Edhe pse ky sinjal mund të bllokohet edhe, ai ka avantazhin e të qenit një pajisje shumë e vogël, e cila mund të fshihet kudo në makinë, duke i bërë hajdutët të besojnë se nuk ka aftësi gjeolokimi.
Një metodë tjetër relativisht e zakonshme është fshehja e një pajisjeje të vjetër celulare, me një numër telefoni funksional dhe kartë SIM. Kjo metodë përdoret për makinat më të shtrenjta, pasi ka avantazhin që - duke përdorur antenat e celularit - mund të tregojë pikat ku ka kaluar dhe pikën në të cilën është ndalur, por ka një disavantazh kryesor. Për të lokalizuar sinjalin e celularit, duhet të mobilizohen autoritetet kompetente, të cilët nga ana e tyre duhet të marrin një urdhër prokurori për ta bërë këtë. Ky proces nuk është aspak i lehtë dhe i shpejtë, që do të thotë se ekziston mundësia që ekzistenca e pajisjes të dalë e padobishme.
Ka edhe pajisje sigurie më të sofistikuara, të cilat luajnë rolin e rojes së GPS Tracker. Këto aktivizohen automatikisht kur zbulohet një pajisje magnetike që bllokon sinjalin e vendndodhjes ose kur kuptojnë se për ndonjë arsye gjurmuesi GPS nuk funksionon. Kur sistemi çaktivizohet për çfarëdo arsye, kjo pajisje (zakonisht ka një kartë SIM) njofton pronarin e makinës për lëvizje të dyshimta në automjetin e tyre, duke i dërguar një SMS me koordinatat e fundit të dhëna nga GPS Tracker përpara se të çaktivizohej. Kështu, pronari ka mundësi të ndërhyjë menjëherë duke njoftuar Autoritetet.
Zgjidhje nga e kaluara
Një zgjidhje tjetër veçanërisht e përhapur e kohëve të fundit vjen nga... e kaluara. Këto janë "shkopinjtë", strukturat prej hekuri që mbyllin (ose duke përdorur një bravë konvencionale ose një kod rrotullues) timonin me pultin, levën e marsheve ose timonin me një nga pedalet. Teorikisht, hajduti nuk mund të lëvizë timonin me këtë pajisje me kosto të ulët.
Në praktikë, pajisja është e padobishme nëse pajisja përdoret në një kamion me një vinç për t'u vjedhur (një metodë që përdoret mjaft shpesh), ndërsa me mjete speciale hajdutët mund ta hapin atë relativisht lehtë. Megjithatë, në fund të ditës, përfundimi që arrijnë ekspertët e sigurisë së makinave është se sistemi perfekt për parandalimin e vjedhjes së makinave nuk ekziston. Edhe nëse është e mbyllur në një parking të ruajtur, me ndonjë sistem të sofistikuar apo jo të sofistikuar, makina rrezikon të bjerë në duart e gabuara. E vetmja zgjidhje e sigurt, thonë ata, është sigurimi i mirë i vjedhjes. Ndoshta pak fat... /ZËRI
